AFFICHE ANCIENNE ORIGINALE SCOOTER VESPA Gilbert BECAUD 1956 120X80 CM

  

PAS DE COPIE CHEZ NOUS NO COPY we sell only original period posters. ON LINEN , LINEN BACKED IN OUR OWN STUDIO. Envoi en rouleau sécurisé assuré pour la valeur. We send in secured roll insured for the value. Pour la sauvegarde de vos affiches.

(exemples photos de notre travail et devis sur demande). La Vespa est une ligne de scooters. Qui signifie « guêpe » en italien.

A été choisi par Enrico Piaggio en découvrant le prototype du modèle. Ce deux-roues est par la suite devenu à la fois le symbole de la créativité italienne et un succès commercial, qui se poursuit jusqu'à aujourd'hui avec 153 000 exemplaires vendus en 2011. À la fin de la Seconde Guerre mondiale. La compagnie industrielle italienne Piaggio, vieille de plus de soixante ans.

Ne peut plus fabriquer d'avions son activité principale pendant la guerre sous son propre nom, car cette activité est désormais interdite à l'Italie. Le fils du fondateur du groupe, décide donc de développer un deux-roues afin de créer un nouveau débouché à son usine. L'industriel demande à l'un de ses ingénieurs aéronautiques de créer un mode de transport moderne et économique, pouvant être conduit aussi bien par des hommes que par des femmes, et ne salissant pas les vêtements (contrairement à la moto). Un premier modèle est présenté, le Paperino , mais ne convainc pas. Un nouveau projet est confié à l'ingénieur Corradino D'Ascanio.

Qui aboutit au lancement du Piaggio « Vespa » italienne en 1946, six mois cependant après la Fuji Rabbit. Japonaise, qui peut être considérée comme le premier motor scooter moderne (le terme anglais « scooter » signifie « trottinette »). Il est ainsi baptisée en souvenir de la réaction d'Enrico Piaggio lorsqu'il découvrit le véhicule. « Elle a l'air d'une guêpe!

A des caractéristiques singulières qui le distinguent des autres motocyclettes. Les roues sont fixées latéralement (comme pour les trains d'atterrissage des avions, vraisemblablement un héritage de l'origine « aéronautique » de la Vespa) ; la fourche devient un simple bras, ce qui facilite notamment le changement de la chambre à air et du pneumatique. Le moteur est protégé par la coque et est monté directement sur la roue arrière par l'intermédiaire de la boite de vitesses, ce qui dégage une place pour les pieds à l'avant (ce qui permet de protéger les jambes par un carénage), l'aile arrière opposée permet l'aménagement d'un petit coffre ou l'installation d'une roue de secours. Changement de vitesse à la poignée. Moteur deux-temps de 98 cm³. Les premières Vespa sont fabriquées à Pontedera. Et sont populaires dans les années 1950. La ligne est toujours exploitée au début du. La firme a également construit dans les années 1950. Voiturette citadine à quatre roues et deux portes latérales.

La Vespa suscite l'intérêt dans le monde entier. Le réseau compte 10 000 points de vente à travers le monde, y compris en Asie. La Vespa est construite en Allemagne.

La production débute en 1953. Des usines sont construites en Inde. La marque s'implante également aux États-Unis.

La Vespa sera construite dans treize pays et commercialisée dans 114, dont l'Australie. Dans le monde entier, la Vespa est devenue un produit typiquement italien, synonyme de liberté, de mobilité et de convivialité. Elle est devenue l'apanage d'une classe aisée, et synonyme d'une certaine aisance.

Elle doit aussi son succès à son utilisation dans le cinéma, comme Gregory Peck. Voyages, sports et autres records. Giancarlo Tironi, un étudiant italien, atteint le cercle Arctique. L'Argentin Carlos Velez traverse les Andes. Roberto Patrignani se rend de Milan. Soren Nielsen se rend au Groenland. À la Terre de Feu.

L'Australien Geoff Dean fait le tour du monde. Participation de quatre Vespa au rallye Paris-Dakar. Mais seulement deux franchissent la ligne d'arrivée. Pierre Dellière, sergent dans l'armée de l'air française, atteint Saigon.

En cinquante et un jours au départ de Paris. Le Suisse Giuseppe Morandi parcourt 6 000 km, dont une majorité dans le désert. Ennio Carrega effectue l'aller-retour Gênes. Deux journalistes danois vont jusqu'à Bombay. Histoire du Vespa en quelques dates. 1946 : création de la première Vespa. Succès de la Vespa, immortalisée dans une centaine de films dont Vacances romaines. Ventes en perte de vitesse.

1988 : dix millions de Vespa vendues dans le monde depuis sa création. 1996 : lancement d'une Vespa dotée d'un moteur quatre-temps pour le cinquantenaire de la marque. Seize millions d'exemplaires vendus. Fin de la vente et de la fabrication en Europe du modèle phare, la Vespa PX, à la suite de la législation européenne sur les moteurs deux-temps trop polluants.

Piaggio relance la Vespa après lui avoir fait passer les tests de la norme Euro 3. Deux modèles sont lancés : le PX 125 et le PX 150.

Vespa GT 125 Nouvelle Génération. Vespa Sprint et Sprint Veloce. Série spéciale 60 ans de la marque (mars 2007).

Pour beaucoup la vraie Vespa s'arrête aux modèles historiques, les nouvelles Vespas ne permettant pas de changer les vitesses manuellement et possédant des moteurs de type quatre-temps. Cette Vespa est dotée d'un moteur hybride thermique et électrique. Les deux moteurs fournissent simultanément la puissance à la roue arrière.

Géré électroniquement (technologie « drive-by-wire »), cette combinaison thermique/électrique permet notamment d'obtenir de meilleures accélérations tout en baissant la consommation de l'ordre de 20 %. Constructeur anglais, établi à Londres de 1914 à 1923.

Issu de la fusion de Sunbeam. Constructeur américain en 1896 ayant fusionné avec Yale (moto).

(Centre d'Études de Moteurs à Explosion et à Combustion), racheté par Ratier. Constructeur italien de 1937 à 1984. Centre de montage et de récupération. Fusionné pour devenir Auto Union. Excelsior Motor Manufacturing & Supply Company.

(la première moto de série). (seulement 5 ou 6 concept bikes signés Lamborghini réalisés par un fournisseur français en 1986).

(moteur 5 cylindres en étoile, tournant dans la roue avant). (motoriste des moteurs pour plusieurs marques). Né d'une scission d'un frère Benelli, puis refusionné à Benelli.

Le premier double arbre à cames en tête. L'item "AFFICHE ANCIENNE ORIGINALE SCOOTER VESPA Gilbert BECAUD 1956 120X80 CM" est en vente depuis le jeudi 12 décembre 2019. Il est dans la catégorie "Collections\Calendriers, tickets, affiches\Affiches pub\ anciennes".

Le vendeur est "buybuyzoe" et est localisé à/en Atelier Affiche Moulin port Salomon DAMIATTE. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Dimensions: 120 x 80 cm
• Impression: Couleur
• Epoque: Antique (XIXème)
• Thème: Transport