AFFICHE AUTOMOBILE AC COBRA BRISTOL ACECA CIRCUIT REMPART ANGOULEME sign BOIVENT

  
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Aux environs de 1 000 exemplaire(s). V8 à 90° OHV 16V. 0 à 100 km/h en 4,2 s. L'AC Cobra est une voiture de sport. Et caisse de AC anglais, moteur V8.

Et boîte de vitesses manuelle à quatre rapports Ford USA. Ayant arrêté la compétition automobile. À 37 ans, pour cause de santé, le pilote. Veut développer une voiture américaine capable de battre les Ferrari. Sa quête d'un châssis.

Firme anglaise qui construit en petite quantité des voitures. De sport, l'AC Bristol, qui combine une carrosserie. Ressemblant à la Ferrari 166. Et surtout à la Talbot-Lago T26GS Le Mans. AC figure très honorablement en compétition : en 1959.

L'année-même de la victoire de Carroll Shelby et de Roy Salvadori. AC s'y classe septième au classement général et remporte la victoire en catégorie 2-litres. La puissance est fournie par un moteur six-cylindres en ligne.

Bristol étant sur le point d'arrêter la production de moteurs 2-litres, AC monte des six-cylindres Ford. Provenant de la Zephyr anglaise.

Le succès commercial est mitigé, et les frères Hurlock, propriétaires d'AC, accueillent très favorablement la proposition de Shelby qui souhaite leur acheter des châssis pour y monter le nouveau V8. Dont il négocie au même moment la mise à sa disposition avec Ford. Après quelques modifications du châssis par AC, à qui Shelby a fait parvenir un groupe moteur/boîte, il présente la première AC Cobra, la 260. La Cobra montre très vite son potentiel sur les circuits américains, notamment face aux Chevrolet Corvette. Son succès est immédiat, le mythe Cobra est né.

Après quelques moteurs de 260 c. Litres, elle passe très vite, dès 1963. À une motorisation de 289 c. Litres qui lui donne une puissance allant de. Pour la version homologuée pour la route, à.

Lance la Cobra 427 avec un châssis dont le diamètre des deux tubes maîtres passe de 3 à 4 pouces, des voies élargies, des ailes gonflées pour accueillir des pneus plus larges, et surtout de nouvelles suspensions, à bras superposés et combinés ressorts/amortisseurs, en remplacement des ressorts à lames transversaux des 289. Elle est équipée d'un moteur V8. De 427 pouces cubes, soit. Important pour un poids assez faible. La version la plus puissante de la voiture atteindra les. La version « Super Snake » de 1966. (seulement deux exemplaires) reprendra son moteur de 427 c.

Mais gonflé à 800 chevaux à l'aide de deux compresseurs Paxton. Une Daytona Cobra coupé de 1964. La production totale fut d'environ mille voitures, réparties comme suit.

1963 à 1965 : 580 Cobra 289. 1965 à 1967 : 348 ou 356, selon les sources, Cobra 427. 1966 à 1969 : une trentaine de 289 Sports produites par AC châssis et caisse de 427 avec moteur 289.

Sont équipés du moteur Ford 427 c. Deux carburateurs Holley quadruple corps et d'une boîte de vitesses à trois rapports alors que les modèles 1967. Sont équipés du moteur Ford 428 c. Plus cubique avec un carburateur quadruple corps Holley et une boîte de vitesses à quatre rapports.

Les roues passent de 8,15 × 15" à 8,50 × 15". Environ six coupés Daytona (championnes du monde en GT en 1965), seront produites ainsi qu'une dizaine de « divers » et « spéciales ». C'est aujourd'hui la voiture de sport. La plus « répliquée », parfois avec une exactitude totale, et par Shelby lui-même, sous forme de « continuations », après l'épisode de l'AC « Mark IV » produite à la fin des années 1980.

Jusqu'au milieu des années 1990. Par Brian Angliss, qui avait acquis les droits et l'outillage d'AC. On trouve aussi de nombreuses répliques livrées en kit. A constructeur de répliques très fidèles a l'original avec coques fibres au dimensions exactes et ce depuis le début des années 80. L'Almac Sabre, réinterprétation moderne de l'AC Cobra (Almac est aussi fabriquant de répliques de ce modèle). La première série est en projet dès 1991. Où des pièces de Ford Cortina. La production est lancée en 1994. Mais elle subit la concurrence des Mazda MX-5. La production cesse en 2001. Avec seulement neuf exemplaires vendus. La seconde série est lancée en mars 2004. Après un développement qui dure deux ans. Et le design sont revus et le moteur est un V8 Lexus. United States Road Racing Championship. En 1963, 1964 et 1965.

En 1963 avec Jo Schlesser. 24 Heures du Mans 1964. Vainqueur de sa catégorie, quatrième au général, Daytona Coupé.

Championnat du monde des voitures de sport. Catégorie GT - Division III, vainqueur en 1965. 1965 avec Francisco Godia Sales.

500 miles de Brands Hatch. Résultats aux 24 Heures du Mans. Le modèle est jouable dans de nombreux jeux vidéo. Need for Speed: Most Wanted. Elle est également visible dans Age of Empire s II.

En entrant le code de triche « how do you turn this on » (« comment allume-t-on ça »). La voiture est très résistante et tire des balles en mitraille. Films, séries TV et clips musicaux. Elle est visible dans les clips vidéo suivants.

Something About You , Level 42. Don't Wake Me Up. Elle est utilisées par des personnages des films ou séries suivants.

Voyage au fond des mers. Charlie's Angels : Les Anges se déchaînent! De voitures de sport fondé en 1901 à West Norwood. Dans le borough londonien de Lambeth. Et basé à Thames Ditton. Par les frères Weller à West Norwood. La compagnie prendra le nom d'Auto Carriers Ltd. Puis d'AC Cars en 1922. Leur première production, en 1904. Sera un tricycle de livraison nommée Auto-Carrier. Équipé d'un moteur mono-cylindre de 648. Il a deux roues à l'avant (qui supportent le caisson pour le chargement, placé à l'avant) et le conducteur est assis à l'arrière.

La compagnie prend le nom d'Autocars and Accessories pour le distribuer et celui-ci est un succès. Une version «passager» offrant deux places est lancée, la A. Sociable, le conducteur et le passager sont assis côte-à-côte. Cliquez sur une vignette pour lagrandir.

Résultats aux 24 heures du Mans. L'item "AFFICHE AUTOMOBILE AC COBRA BRISTOL ACECA CIRCUIT REMPART ANGOULEME sign BOIVENT" est en vente depuis le vendredi 6 novembre 2020.

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• Dimensions: 40 x 60 cm
• Objet modifié: Non
• Impression: Couleur
• Epoque: Rétro (1900-1979)
• Pays de fabrication: France
• Thème: AUTOMOBILE LANCIA