AFFICHE vélo 1896 CYCLES MALINGE & LAULAN ANGERS 49 POSTE chaine à dents sautées

  

Pas de copie - pas de repro. MODELE D'AFFICHE TRES RARE - VERY RARE POSTER. COULEURS TRES VIVES pour 1898. 90 CM X 124 CM.

(+ 4 cm d'entoilage idéal pour encadrement ou punaises). (4 cm linen backing margin for framing).

Entoilée par nos soins, quelques restaurations. (on linen, linen backed in our own studio, few restaurations).

À noter : vélo à chaîne à dents sautées. Il est écrit sur l'affiche. Vous pouvez nous contacter pour la sauvegarde de vos affiches. L'entoilage est un procédé (réversible) de sauvegarde des affiches. N'enlevant aucune valeur aux affiches bien au contraire.

(quasi toutes les affiches proposées en belles ventes aux enchères sont entoilées). Photos exemples et tarifs de notre travail sur demande.

ENTOILAGE dans notre propre atelier entoilage - RESTAURATION affiches ancien. GRANDS FORMATS FAISABLES (jusqu'à 8 x 120 x 160 cm et 4m x 3m). VOIR NOS AUTRES AFFICHES ORIGINALES.

Envoi soigné en tube sécurisé. Ce sera avec grand plaisir que nous répondrons à toutes demandes de renseignements sur l'entoilage et la restauration d'affiches anciennes.

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We can do big sizes , pictures exemples and prices ask please. Liste des fabricants de bicyclettes. Cette liste des fabricants de bicyclettes liste toutes les entreprises. À quelques exceptions historiques près telles, en France, les « Ets Ravat » ou la « Manufacture française d'armes et cycles » jusqu'aux années 1950. , les fabricants de bicyclettes ne produisent pas eux-mêmes les pièces entrant dans la fabrication de leurs bicyclettes. Ces composants sont fabriqués par des entreprises spécialisées appelées fabricants d'équipements ou équipementiers du cycle. Parmi les fabricants de bicyclettes, on distingue les constructeurs, qui produisent leurs propres cadres. En fort déclin en Europe depuis le milieu des années 1990.

, et les monteurs, qui montent des bicyclettes sur des cadres produits par d'autres. Les grands constructeurs français Peugeot.

Possédaient chacun une usine, éventuellement deux, de quelques centaines d'ouvriers produisant plusieurs centaines de milliers de bicyclettes par an la production nationale dépassait les 2 millions d'unités aux meilleures années. Le plus grand industriel de l'époque, la Schwinn Bicycle Company. Produisait en 1972 quelque 1,45 million de vélos avec un effectif de 2 300 personnes. Le leader en 2009, Giant (Taïwan), possède huit usines d'où sortent plus de 5,6 millions d'unités par an (chiffres de 2009).

Certaines bicyclettes ne portent pas le nom de leur fabricant mais celui de la marque commerciale. Cest notamment le cas des vélos Riverside, Rockrider, Vitamin et b'Twin.

Commercialisés par le groupe Décathlon. (près d'un vélo sur deux vendus en France en 2009). On assiste à la renaissance de petites marques qui entendent relever le niveau global face aux productions de masse, en particulier dans les secteurs des vélos à pignons fixes. Et dans la mouvance urbaine qui accompagne le retour de vélos plus élégants et stylés, comme les cruisers. Vélo acier fait sur mesure pour toutes tailles. Ancienne filiale « ATAG Cycle Group » du groupe néerlandais ATAG, renommée « Accell Group NV » en 1998. Elle a racheté les marques et fabricants de cycles suivants : « Batavus », « Hercules Fahrrad », « Ghost », « Koga-Miyata », « Lapierre », « Loekie », « Mercier », « Raleigh », « Sparta B. », « Staiger », « Torker » et « Winora ».

Possède également le fabricant dagrès « Tunturi » (Finlande). Distributeur de pièces et d'accessoires sous la marque XLC. Marque née au pied du Ventoux. Conception et assemblage de modèles VTT haut de gamme en carbone UD puis quelques modèles aluminium.

Distribution et vente par correspondance. Société fondée en 1880, fabricant de vélos, motos et voitures.

La marque « Aiglon » est rachetée par Peugeot. Elle a produit également des motocyclettes et des automobiles. Établissements des Cycles Allegro Arnold Grandjean S. La société est fondée en 1914 par le cycliste Arnold Grandjean. Avec ses frères Ali, Ulysse et Tell et un autre compagnon. Elle est la première à fabriquer des vélos de course en Suisse.

Grandjean a choisi le nom Allegro parce que ses fans l'applaudissaient avec les mots « Allez, Gros ». Au début, les roues étaient construites dans un atelier à Fleurier. Déplacé en 1923 dans un bâtiment de production à Neuchâtel.

La société existait indépendamment jusqu'à dans les années 1980. Elle a été vendue au fabricant de vélos « Mondia. Aluminium 36, avenue de Wagram. Paris ; marque créée par G.

Marque née à Grenoble en 2013, conception et assemblage de vélos carbone ultra light. Crescent - American Bicycle Company.

American Cycle Manufacturing Company New York. American Ormonde Cycle Company New York, États-Unis.

Fabricant spécialiste du vélo à cardan. Entreprise fondée en 1989 par l'ex-olympien Gervais Rioux. Fabrication spécialisée de vélos de route. De vélos de contre-la-montre et de triathlon. Et de vélos de piste.

ATAG Cycle Group Pays-Bas, devenu « Accell Group NV. Née d'une restructuration de la « Société de Construction Mécanique de la Loire », elle-même issue de la réunion de trois précurseurs de l'industrie de la pièce détachée à St-Étienne.

À la fabrication de pièces (moyeux et pédales de vélos puis diverses pièces pour motos et voitures), elle a rapidement adjoint la construction de bicyclettes et de motocyclettes, dont elle fabriquait elle-même les principaux composants. L'effectif était de 350 personnes en 1947, avec une production de l'ordre de 35 000 à 40 000 bicyclettes par an. Associée quelque temps à « Terrot » (Dijon), elle a été absorbée par Peugeot. 59 de l'avenue de Rochetaillée, a alors cessé la production de cycles mais elle a continué de produire des pièces et composants pour cyclomoteurs et automobiles sous le contrôle de Peugeot jusqu'à la fin des années 1990, puis sous celui de KSDSE (Koyo Steering Dijon & Saint-Étienne).

Marques « JBB », « Royal-Fabric. Vendue en 1931 aux frères Simon en Corrèze.

124 & 126 Rue La Fayette. Fabricant de bicyclettes depuis 1917, c'est lun des plus grands du pays.

Aujourdhui propriété du groupe « Accell ». Fabriquant de vélos électriques vintage. Constructeur de bicyclettes depuis les années 1920.

Ses bicyclettes portent la marque BH. Il possède également une usine au Portugal. A racheté Micmo-Gitane ainsi que la branche cycle de Peugeot.

Quil a revendu en 1996 au Suédois Grimaldi Industri AB. Vélos à transmission par cardan.

Fabricant de vélos et d'équipements pour cyclistes. Montage de bicyclettes en petites séries et sur mesure.

Fabrication de cadres, de porte-bagages et de divers équipements (selles en cuir, sacoches, roues). C'était le plus grand fabricant italien de bicyclettes.

Il a produit également des motocyclettes. Bingham Cyclery, Inc Salt Lake City. Marque « Skandia » pour les pays scandinaves. Spécialisée dans les vélos sportifs haut de gamme pour la route et le VTT.

Créée en 1908, rebaptisée Legnano (le nom de la ville natale de Bozzi). Fabricant de vélos pliants haut de gamme.

Médaille d'argent à l'Exposition universelle de 1900. Marque « Envoy » et « Fleetwing ». (E erste N ederlandsche R ijwiel ou ENR) Deventer. Canada Cycle & Motor Co.

Ltd Canada, fondée en 1899. Fondé par Fred Hanstock en 1898.

Raleigh rachète la société en 1960. Carvin au 135, rue d'Alésia. Vélos ou tandems sur mesure à cadre acier ou titane. Fondé par le coureur professionnel Cino Cinelli. Fabricant de cadres depuis sa fondation en 1928, devenu constructeur à partir de 1942.

Ses effectifs s'élevaient en 1972 à 65 salariés pour une production annuelle de 42 000 unités. Dépôt de bilan en 1983. Sur la fin, approvisionnait essentiellement les grandes surfaces, sous les marques « Anquetil », « Geminiani » et « Olympic ».

Fondé en 1878 par Adolphe Clément. Devient Clément-Gladiator par la fusion avec Gladiator.

Fernand Clément et Cie France. Usine et bureaux au 130, rue du bois à Levallois-Perret. Vélo sans chaîne, Noricum , partenariat avec Puch. 6 place de la Madeleine. Marque fabricant des cadres en titane sur mesure.

Columbia , marque de Pope Manufacturing Company. Constructeur de bicyclettes à partir de 1893 (marque « Scheffer Frères »). Constructeur de vélos à assistance électrique haut de gamme. Construction Générale des Cycles Liège.

Belgique, marque de Royal Nord. Fabricant de voiture(ette)s, motos et vélos. Crescent (qui signifie « route courbée ») ou American Crescent est une marque qui a été utilisée par. American Cycle Manufacturing Company, New York. Stein & Brothers, New Braunfels.

Constructeur de bicyclettes, logos et plaques, écussons corses. France, 9, Rue du Colonel Démange. Cette société conçoit et assemble des bicyclettes à assistance électrique. Les vélos sont distribués sous la marque Moustache Bikes. Fondée en 1991 par fusion de « Beistegui Hermanos » (BH, propriétaire à 65 %), Peugeot.

En 1996, BH revend ses parts à Grimaldi Industri AB Suède. Et en 2004, la marque « Cycles Peugeot » est rendue à Peugeot. Lancienne usine Peugeot de Romilly-sur-Seine. Elle est actuellement présente dans quarante-sept pays à travers le monde et propriétaire des marques « Bianchi », « Crescent », « Den Beste Sykkel » (DBS), « Everton », « Micmo-Gitane », « Kildemoes », « Legnano », « Monark » et « Puch ».

Distributeur de pièces et d'accessoires sous la marque « Spectra » (anciennement : marque de cadres). Fabricant de composants et de cycles électriques depuis 2006. Depuis 2018, Cycles Sémaphore est le concepteur et assembleur du Sémaphore, un vélo artisanal rallongé (" longtail ").

Fabrication de cadres et montage sur mesure. Du nom de son fondateur, David Hon. Premier fabricant mondial de vélos pliants, créé en 1982. » dans les années 1970. Il a également produit des vélomoteurs.

Vers 1892, Davis a commencé à fabriquer des bicyclettes. Créée en 1902, la marque Aiglon. De 1891 à 1902, Decauville produit six modèles de cycles dont certains sont équipés afin de pouvoir circuler sur voie ferrée, par adjonction d'un système composé de trois tubes et d'un galet de roulement. La production emblématique de cette gamme est celle des tricycles, qui servent, entre autres, de base au prototype De Dion-Bouton. Artisan, vélos sur mesure et véhicules pour handicapés.

DBS: Den beste sikkel(Norvège). Delizy & Poiret rue Duret. Vélos, tricycles et mobylettes pliables. L'entreprise (131 avenue Gambetta) rachète les cycles De Dion-Bouton.

Marque de cycle fondée en 2013. Composé d'un seul modèle en début d'année, la marque de cycle a développé une gamme complète de six modèles carbone et aluminium. Fondée en 1993, Electra est spécialisée dans les bicyclettes type cruiser et urbaines.

La marque est aussi dépositaire du brevet « flat foot » pied plat. , avec un pédalier avancé et une position droite du cycliste. Angleterre, formé par la fusion, en 1913, des sociétés Elswick et Hopper. Les marques appartiennent aujourd'hui à « 1Tandem Group ». Fondé en 1980 par Eddy Merckx. Fabricant de vélos sur-mesure de luxe. Cadres réalisés à partir de bambou et de fibres de lin naturel. Cette marque de cycle a développé une gamme de 3 modèles : un citadin, un gravel et un grand voyageur. Ateliers de constructions mécaniques, 113, Quai d'Orsay. 16 & 18 rue Choron. Établissements Henri Gautier & Léon Chapuis Lyon, France. Marques « Chimére », « Horer » et « Uranus ». Felix Fournier & Knopf France.

La fabrication commence en avril 1910, l'usine de Villar Perosa. Fabrique les composants qui sont ensuite assemblés à Turin. Dans des ateliers via Marocchetti, près de l'usine d'origine corso Dante. En 1912, à cause de la guerre en Libye.

Les commandes liées à la production de bicyclettes sont abandonnées en faveur des véhicules et de l'équipement, utilisés en Afrique. Marque de légende du cyclisme Belge utilisée par tous les champions flamands des années 1960 et 1970, Rik Van Looy. Faillite de l'entreprise en 1980. Depuis, la marque a été reprise en Angleterre. Société issue d'une restructuration des Ets.

Sibilia au cours des années 1970. Contrainte au dépôt de bilan en 1983, la société est relancée peu après, rachète Saint-Étienne Cycles (liquidée en 1989) puis la marque Mercier (disparue en 1985).

En 1991, elle passe sous le contrôle du groupe néerlandais ATAG (devenu Accell). L'usine compte alors 100 salariés et commence à panacher production et importation, ses débouchés se réduisant de plus en plus aux grandes surfaces.

Outre sa propre marque et Mercier, elle a produit puis importé des vélos vendus sous la marque « Poulidor » et sous des marques de distributeurs. L'usine a cessé de produire vers 2005. Créé par René Bancal, qui possédait une manufacture d'armes et de munitions de chasse. Magasins et bureaux au 9 rue Descombes. À Paris, usines à Pantin.

C'est aujourd'hui le plus grand constructeur mondial de bicyclettes (8 usines pour une production annuelle de plus de 5,6 millions d'unités en 2009). C'est lun des plus grands fabricants néerlandais de bicyclettes. Magasin 6 Avenue de la Grande-Armée. Très connue dans les années 1970. Et 1980 pour des vélos de course très haut de gamme « Gios Torino ». Vainqueurs de nombreux Paris Roubaix. Grâce à Roger de Vlaeminck. La marque a été vendue dans les années 2010. À son importateur au Japon. En a été actionnaire à 90 % dans les années 1980. En 1991, elle devient propriété du groupe « Grimaldi Industri AB » (Suède) en 1996. La production de cadres est abandonnée au début des années 2000, l'usine ne faisant plus que de l'assemblage de vélos importés pour la grande distribution (528 000 bicyclettes en 2004). Elle ne produit plus sous la marque Gitane, confiée à l'ancienne usine Peugeot de Romilly, mais sous les marques « Micmo », « EXS » et diverses marques de distributeurs, dont Nakamura pour Intersport. Qui la rachète en 2012 et la renomme Manufacture Française du Cycle. La compagnie des Cycles Gladiator. Fabricant de cycles et d'automobiles entre 1891. Et jusqu'aux années 1950. La marque créa une gamme de vélos, majoritairement en Duralumin. Le constructeur de la marque est la société Atelier Titane. Vélos « standards » ou sur mesure. Appelée « Ludo » de 1928 à 2000. Magasin au 5 avenue de la Grande-Armée.

En 1920, la fabrication déménage à Croydon. Et, en 1926, à Twickenham.

En 1935, FHG Ltd est créé à Wimbledon. En 1947, le nom « F. Grubb » est à nouveau utilisé.

En 1951, l'entreprise est rachetée par Holdsworth, qui utilise la marque Freddie Grubb jusqu'en 1978. Des coureurs champions du monde avec cette marque de vélos : Roland Liboton. La Guêpe anciennement maison E. Fabricant artisanal de vélos, de tandems de course et de voyage, randonneur, uniquement sur mesures, en acier et en acier/carbone. Connue pour être entrée dans le Livre Guinness des records.

Pour avoir créé, en 2007, le plus long tandem au monde. Elle a également produit des cyclomoteurs.

Hercules Cycle and Motor Company. Également fabricant de motocyclettes et de cyclomoteurs.

Fabricant de pièces en Dural à partir de 1936 puis constructeur de bicyclettes haut de gamme et sur mesure (avec quelques pièces maison : freins, manivelles, potence, boulonnerie) de 1940 à la fin des années 1980. Fabricant d'armes, de 1895 à 1927, la Fabrique nationale produit aussi des bicyclettes avant de construire également des engins motorisés (automobiles et camions à partir de 1900, motocyclettes à partir de 1901), tous destinés à larmée mais aussi au grand public. Marque de la Manufacture d'armes et de cycles de Saint-Étienne. Constructeur de vélo de voyage. Production très limitée (63 vélos en 2014).

Créé par William Frank Holdsworth, maintenant détenue par Planet X Limited. Fondé en 1981, c'est un des plus vieux fabricant de VTT.

Howe (& New Howe) Machine Company Glasgow. Fabricant de machines à coudre.

Magasin au 48, Boulevard de Sébastopol. Fabricant de bicyclettes depuis 1894. Employait environ 2 000 personnes au début des années 1970. Compagnie des Automobiles et Cycles Hurtu. Assemblage de vélos principalement destinés à la location.

Une cinquantaine demployés pour une production journalière de 200 à 400 vélos en 2010. Elle a produit 25 000 bicyclettes en 1958 et possédait vers 1975 deux usines avec une capacité de production avoisinant les 200 000 unités par an.

Loire, magasin 7 Avenue de la Grande-Armée. Kinfolk Bicycle Company New York. Kymris 9 rue de la Pompe. Production annuelle autour de 6 000 bicyclettes vers 1960.

Usine en 1972 au sud de Dijon. Contrôlée depuis 1996 par le groupe Accell (Pays-Bas). Environ 90 000 vélos assemblés en 2009. Marque du groupe Bohemia Bike fondé en 1998 par Pavel Muller. Production annuelle autour de 100 000 vélos en 2017.

Belgique, marque de la Société Deprez-Joassart. Les cycles à la marque René Le Grevès, ancien coureur professionnel, étaient fabriqués par Mercier.

Rebaptisée Legnano (le nom de la ville natale de Bozzi), marque Aurora , achetée par Cycleurope dans les années 1990. Elle a également produit des motocyclettes. (de 1974 à 1988), France. Leleu -Lille puis Lomme (de 1981 à 1998). Fabricant artisanal de cadres acier, carbone, titane - essentiellement destinés à la course.

Fabricant de bicyclettes, motocyclettes, tandems et tricars, racheté par La Française en 1909. Fondée en 1918, liquidée en 1996. Fusionne avec Simplex Machine en Rijwielfarben. Lombardo Buseto Palizzolo (Trapani), Italie. Activité venue compléter la fabrication de fixations de skis (depuis 1956) puis de pédales-cale-pieds automatiques et, depuis 1986, de cadres légers en fibres de carbone.

Elle a racheté en 1999 la célèbre marque stéphanoise Vitus (tubes et cadres légers - la ligne de production a été reprise par Multidis). Production en partie délocalisée ; 180 employés à Nevers. Louvet frères et Cie France. 71 avenue de la Grande-Armée.

Atelier au 6 rue Hergolèse à Puteaux. Fabricant, exporté en France par Felix Fournier & Knopf, magasin à Paris. Un des plus grands constructeurs actuels.

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• Dimensions: 90 x 124 cm
• Impression: Couleur
• Epoque: Rétro (1900-1979)
• Thème: Publicité